有人的地方，就有江湖。这句话放在车圈来讲，或许可以变成有车的地方，就有段子。

　　例如，奥迪由于出色的大灯技术在国内被称为灯厂，那句买灯送车流传甚广，你我皆有耳闻；至于本田日产则分别是发动机商与沙发厂，大家也都耳熟能详。其实，这些别称的出现，一方面代表了我们对于汽车品牌特点理解的加深，一方面也确确实实代表了这些汽车品牌在这些方面领先的技术。

　　但一直以来，这些充满“质感”的段子通常都发生在合资品牌上，我们的段子手们似乎有些冷落自主品牌。这不，咱们的网红技术咖——上汽荣威瞧见这情况有些坐不住了：他结合奥迪日产的双重优势，以全新旗舰产品荣威RX8为诸多业内人士带来了一次买大灯与座椅“送”车的体验，到底发生了什么？我们一起去瞧瞧。

　　论顶级车灯的养成条件到底是为何物？在荣威RX8灯组&大七座解析会中，荣威高层告诉我们技术、资金、时间缺一不可。

　　首先在配置部分，荣威RX8组合更加全面，如LED远近光灯、LED后雾灯LED尾灯以及LED双倒车灯都为全系标配，为行车提供了更加优秀的灯光保护，超越同级合资车型。

　　为了构建荣威RX8顶级灯光技术，利用了精准光学设计、独特的双光导技术、高性能芯片及激光镭雕发光等等先进技术；且众多常见于豪华品牌车型大灯中的复杂的生产工艺如局部镀铝、透明镀铝、局部皮纹、激光皮纹、激光镭雕、柔光电镀等也一应俱全。如其一体式LED透镜模组，光源采用LUMILEDS技术领先的LUXEON Altilon系列5芯片，光通量可达到2000lm，性能优秀，而该技术一直以来也是BBA等豪华品牌的专属。

　　而在时间方面，荣威RX8经过483天精心雕琢方才完成7次主题选型、22版造型优化、45版工程方案；并通过95天-40°黑河试验、98天40°海南暴晒试验、195天复合路况试验、182天台架系统试验完成了光学评估。

　　得益于以上种种细节打磨，才使得荣威RX8近光灯光通量达到了873流明，最亮值41000cd，远近光开启时，光通量能达到1250流明，最亮值更是达到58000cd，全面优于同级合资车型。此外，荣威RX8的近光灯最大出光角达到了120 º，明显优于同价位竞品100 º的最大出光角。综合数据我们可以发现荣威RX8的全LED大灯，无论在灯光亮度，还是照射距离、照射范围亦或是配置上，都要明显优于同级竞品，也在市场中更加具有竞争力。

　　如果说大灯代表了面子，那么接下来我们要说的大七座剧院式座椅则代表了出门在外必备的里子。

　　荣威RX8的座椅材质来自于德国百年品牌Bader，常见豪华品牌BBA之中。整套座椅选用纯正北美进口头层小公牛皮进行包裹，基于亚洲人体工程学进行开发，并以香奈儿菱形绗缝工艺完成。同时，由于采用了更加优秀的错落式设计，支持7种布局模式的荣威RX8大七座空间第三排拥有同级别最大的头部、膝部空间，第二排座椅通过合理的机构设计，提供同级领先的230mm第三排进入空间。另外在功能上，其座椅则具有主驾迎宾记忆功能、支持远程控制的前排/二排座椅加热等。可见，无论在选材、工艺，或是功能性上，荣威RX8都有着自己独到的见解。

　　而在正式成为荣威剧院式座舱一部分之前，其座椅早已在实验室中经过6轮材料样板调整和包覆验证，历经36道严苛工序、6000次进出模拟以及150000次颠簸试验，在全国近20个大中城市，10万公里道路试验，1600小时材料寿命及老化试验，近20次整车及座椅碰撞试验，海拉尔-40℃、海南40℃极端气候考验，183项座椅子系统试验、20万次座椅使用及摩擦工况、1.2万次座椅上下车挤压工况……可谓是历经了九九八十一难才配得上荣威RX8这款旗舰之作。

　　END：以买大灯和座椅“送”车来谈荣威RX8，所展现的只是这款旗舰力作展现工艺水准的两大部分，其实在荣威RX8中，还有着更多的优点如其静谧座舱科技、环保绿净技术、整体内饰工艺以及全领域驾控系统等都值得我们去挖掘。

　　现在更多的自主品牌都以合资品牌的标准来进行自我要求，但荣威RX8却以完全超越合资的品质让我们对自主品牌向上有了一种新的理解。当然，认为夸张的朋友大可以抱着“不买，就看看”的心态去与荣威RX8来一次近距离接触，但我相信确认过眼神，体验过座椅以及这款和的其它部分之后，你一定会有带着这款仅售20多万的全尺寸大七座SUV回家的冲动！闭合力粗点画线摩擦工况皮带喷水块径向载荷系数